Приближается сезон отдыха на Хайнане. Судя по опубликованным полетным программам, объем перевозки растет, а цены падают.
Этой зимой туроператоры нарастили полетные программы на китайский остров — даже чуть больше, чем планировали изначально. На увеличение решились все три игрока, которые уже не первый сезон делят направление: «Анекс Тур», «Тез Тур» и «Русь Тур». Так, клиенты «Анекс Тур» смогут отправиться на лайнерах Azur Air на Хайнань из семи новых городов. «Тез Тур» к уже существующим рейсам iFly из Екатеринбурга, Красноярска и Новосибирска добавил вылеты дважды в неделю из Москвы, Уфы и Казани. Компания «Русь Тур» в новом сезоне повезет туристов на бортах Nord Star из трех новых регионов: Томска, Читы и Кемерово.
Место ушедшей с рынка в прошлом году «Жемчужной реки» на направлении фактически занял «Тартус Тур», который зафрахтовал под туристические рейсы самолеты «Уральских авиалиний». Туроператор планирует отправлять туристов также из пяти регионов, но кроме Москвы и Тюмени пересечений с городами вылета обанкротившейся компании нет. Из столицы рейсы по заказу «Тартус тур» уже стартовали, старт региональных вылетов намечен на конец декабря.
По словам экспертов, несмотря на рост объемов «воздуха» на направлении, избыточной перевозку назвать нельзя. Впрочем, цены на туры идут вниз. Так, согласно данным онлайн-агрегаторов, недельный тур из Москвы на Хайнань в середине октября стоит 47 тыс. рублей на двоих. При этом, как сообщили Profi.Travel представители туроператоров, стоимость кресла на чартере из столицы составляет 700-750 долларов, то есть около 49 тыс. рублей. Таким образом, низкие тарифы могут быть следствием активной конкурентной борьбы, в которую включился новый игрок рынка.